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2月动力电池2.25GWh 供应商装机量占比提升_比分365

编辑:比分365 来源:比分365 创发布时间:2021-05-19阅读16218次
  本文摘要:2019年2月,我国新能源汽车生产5.3万辆,2月迎来春节,工作日少,新的补贴方案尚未公布,比1月环比暴跌48.1%。

2019年2月,我国新能源汽车生产5.3万辆,2月迎来春节,工作日少,新的补贴方案尚未公布,比1月环比暴跌48.1%。但是与去年同期相比,2018年2月也呈现出43.1%的快速增长势头,难以全面展现。2月,新能源轿车生产5.1万辆,占新能源汽车总产量的95.8%,同比增长45.1%。

其中EV轿车占总产量的70.4%,同比增长51.6%。PHEV轿车占总产量的25.4%,同比增长29.7%。

轿车生产0.2万辆,占3.7%,同比增长77.2%。专车及货车2月只生产241辆,同比上涨74.3%。

2019年2月新能源汽车动力电池装机容量为2.25GWh,同比增长118.9%,轿车仍然是动力电池装机快速增长的主要来源。从细分市场分析部门来看,2月份轿车动力电池装机量1.91GWh占总装机量的84.9%,同比增长143.7%。其中EV轿车装机量1.73GWh占2月总装机量的76.8%,同比增长171.8%。EV轿车后,新能源汽车保持仅次于去年的部门市场,是同比快速增长的主要牵引力量。

公交车装机0.3GWh为13.1%,同比增长49.2%。专车及货车装机量0.05GWh,同比上涨1.5%。2月轿车动力电池装机量为1.91GWh,同比增长143.7%。其中,EV轿车装机量1.73GWh同比增长171.8%。

与此相比,轿车产量迅速增长,达到45.1%。主要原因是补贴推进的电池能源密度和车辆续航里程增加,轿车市场的高级化发展。2018年2月,A00级EV轿车生产19,725辆,占EV轿车产量的80.4%,A级EV轿车只生产3228辆,占EV轿车产量的13.2%。

2019年2月,A00级EV轿车生产9,892辆,占EV轿车总产量的26.6%,占A级EV轿车生产24,000辆,大幅增长到64.5%。电池结构分析2019年2月,三元材料电池市场份额持续扩大,2月三元材料电池装机量1.85GWh超过82.4%,比1月增加12.4%,其中轿车市场三元材料电池装机量占96.8%。磷酸铁锂离子电池2月装机量为0.32GWh,上涨14.3%,比1月上涨13.7%。一些型号,如江淮iEV7L和北汽新能源EC220开始自由组装磷酸铁锂电池,但指出2019年补贴不会有较大的倒退,但汽车企业仍然没有期待提供尽可能多的补贴来负担成本,因此短期内三元材料电池的市场份额仍不会保持良好趋势。

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今后补贴几乎消失后,磷酸2月珠海银隆的装机量大幅增加,2月钛酸锂电池的装机量也略有提高,2月钛酸锂电池装机量超过0.06GWh,占2.8%。电力电池装机量TOP10企业分析说,2月份电力电池装机量排名前三的企业分别保持英德时代、比亚迪和国宪高中不变。

英德时代2月装机量1.03GWh占总装机量的45.6%,比1月上升了2.4%。比亚迪2月装机量为0.58GWh,占总装机量的25.9%。比1月上升了1.6%。

国宪高中2月份设置0.13GWh,上涨5.7%,比1月份上涨1.8%。2月珠海银隆技能超过0.06GWh,排在前10位,2月排在第5位。今年2月,TOP10企业总装机量2.1GWh占总装机量的93.5%,比1月增加了4.4%,市场重点关注头部企业后进行了回访。

TOP10企业中,除了国宪高科、珠海银隆、亿位锂能源以外,其他企业都多使用三元材料电池或只供应三元材料电池。2月宁德时代磷酸铁锂电池装机量大幅减少,为0.03GWh,仅为宁德时代总装机量的3.1%,比上月大幅上升30.5%。

主要是宇通公共汽车、中通公共汽车、中车时代等公共汽车企业2月产量大幅增长,因此1月英德时代共有4,126辆汽车组装磷酸铁锂电池,2月只有195辆。国宪高中2月份推出了在磷酸铁锂电池领域占装机量第一的新防卫。

珠海银隆今年2月北起西电的公交车产量减少,装机量下降到第五位,目前只有钛酸锂电池。


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